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燕赵晚报:对“闯卡逃费”有无更好治理方式

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8月11日,一辆没有牌照的黑色汽车从黑龙江省哈尔滨市闯入双城高速公路时嘉收费站,以逃避通行费。工作人员设置路障阻止事故后,一名男子向车窗扔了一块石头,打伤了车里的小女孩。目前,警方已经介入调查。专家表示,司机闯卡显然是违法的,但工作人员也应该为用石头打伤女孩承担民事责任。(《新京报》年8月16日)

汽车闯入卡内以逃避费用,工作人员未能拦截卡并向车内小女孩投掷石块。这决不能像后来每次击中50块木板那么简单。从双方的行为来看,它对人身安全和公共安全构成了严重威胁。由于闯卡的暴力性质,一旦闯卡司机会选择逃跑,收费站自然会选择拦截,这不可避免地会导致冲突。很有可能“反拦截”和“反逃逸”措施选择得太过分,不会对彼此造成人身伤害。例如,工作人员受伤和司机不当回避造成的事故也包括在个别情况下投掷石块造成的人身伤害。为了防止类似冲突的发生,恐怕我们还需要进一步澄清该行为的非法性质,并找到有效的、不被拦截的管理方法,这不仅仅局限于现场收费。

应该说,在高速公路上免除费用也是一种非法的交通行为。它妨碍了高速公路上的交通秩序。所采取的暴力措施也可能被怀疑是危险驾驶。对交通安全的危害是明显的。然而,在当前的《交通安全法》中,没有将高速卡违规和逃税明确分类为交通违规。但是,公路管理条例中有相关规定,如《黑龙江省高速公路管理条例》条例:如果有人强行冲进公路收费站,公路管理机构将对车辆驾驶员处以5000元罚款。虽然处罚非常严厉,但它不是交通执法处罚的范畴。

不难看出高速拆卡管理职能错位,执法协调缺失。事实上,高速卡运行应该像闯红灯一样纳入交通安全范畴,以避免现场管理的诸多弊端。例如,一旦驾驶员的高速进入卡出现,在被确认后将产生非法记录,驾驶员将进入交通违章系统,该系统将与驾驶执照分数和车辆年度检查相联系。因此,限制将更加严格,司机可以被迫补交费用并接受处罚。此外,还可以将其纳入信用管理体系,提高违法成本。如果是这样的话,管理高速卡进入的费用规避就容易多了。费用释放通道中只需要安装一个高清人脸识别系统。

这种管理显然更令人生畏。为了实施一点点费用都无法避免的多重处?#庀匀换崾顾净3肿愎坏睦硇岳匆种铺颖芊延玫某宥步×考跎偬颖芎屠菇刂涞某逋唬佣苊舛裥粤蠊S忻挥懈玫姆椒ɡ创砥瓶ê吞铀埃恳残碚飧霭缸又档酶嗟乃伎肌?

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